为了表示对紫霞的艰辛付出的感谢和支持，特意在此盖一层大楼（不知道是否义站有史以来最大的一层文字楼。。。。。）
第一个走访的对象是丹竹下卢村的卢国舫老人。此前网友给我爆料卢老有当兵经历，年近90，所以抱着不可错过一个老兵的想法，将其列入走访对象。由于雨天，出于安全和带熟新人的考虑我们一行人特意绕道木乐经新桥农场出平南工业园（此道车少），带深雪和紫霞认一下木乐周学健和黄朝荣两个老兵的走访路线。11点半后才抵达平南丹竹镇，匆匆吃了个螺蛳粉便往下卢村一路打探出发。
到达下卢村打听后得知老人正在村里的小卖部侃大山，稍作介绍后便立即展开“套取老兵信息情报”工作了，遗憾的是几回合对话下来，便有点小失望了。老人出生于1925年，是解放后才参军的，退役后转回老家做乡村干部，没有抗战的经历，但是说起1944年秋，平南沦陷，丹竹机场沦陷的事情，老人却能娓娓道来，因为老人自豪地说，丹竹机场的修建他是亲历者，他也参与了丹竹机场的修建，虽然干的是力气活。因时间的关系没有进一步与卢老探讨丹竹机场的历史渊源和当年日军过境以及平南光复之战的具体细节和疑问。跟老人解释清楚我们的寻访对象和意义后，安慰及肯定了老人的另一种贡献，分发了几分寻找抗战老兵的小宣传册后我们便告别卢老，前往下一个目标------东华乡。
其实在下卢村时我们稍微问了一下路，村民说走下卢村的村路能到东华的，但是有一段几百米不是水泥路怕不好走，出到丹竹镇外面有条很宽的508乡道可以到东华，又因村级水泥路很窄，前面进来时几次会车都是小心翼翼才搞定，所以我们有点武断地觉得还是走乡道好，殊不知却因此踏上了一条不堪回首的泥巴路。。。。。。到了丹竹街，加上问了当地居民，还用了地图导航，进入了乡道508，一拐进路口，发觉不妙，明天前一天问的网友说的是水泥路的啊，道路是够宽敞的，不过怎么却变成了稀泥巴路了？一边狐疑之下一边硬着头皮往里走着，又再问了村民，又打电话问了向导阿成，我们选的路确实有问题，这段路里面有个大型石料场，每天N多大型马担车（或者叫重型泥头车吧），满载石头来回碾压，本来好好的水泥路却反倒成了名符其实的“泥水路”。但是看着导航只有几公里路程，时间关系不想再回头兜路，唯有继续硬着头皮往前了。。。。。。每次会车看到前面满载石头的大车晃晃悠悠地靠近，心里都有一种莫名的恐惧，生怕车上的石头被晃下来三两块，砸坏了紫霞的爱车！而面对那种飞驰而来的重卡，就更加无奈了，躲得慢点都是车左侧噼啪作响，不用问，是溅起的泥巴都招呼过来了！最惊险的一次莫过于途中我们摇左窗下来问路后忘记几时关窗，幸好深雪的“乌鸦嘴”及时提醒我们关窗，结果关窗不到半分钟，对面飞驰而来一辆大车，几大坨稀泥巴就啪啪作响地拍打到左边两扇车门玻璃上，把坐左边的紫霞和十叔吓出一身冷汗！要是没有关窗绝对能欣赏到十叔的大花脸形象。。。。。。。
一路提心吊胆之下来到了东华乡，汇合了当地的爱心网友帅哥阿成之后，顺利找到第二个走访对象黄昌荣老人的家。见到老人，寒暄几句过后，觉得老人有“坚料”，顿时感觉心情大好，功夫不负有心人，一路上种种不快的立即烟消云散。。。。。。然而随着与老人的进一步深聊，心情又再度陷入沉重和压抑。原来老人的有着坎坷不凡的经历，抛开老人的抗战赶走日本鬼子的大功劳不说，最起码老人内战时投诚起义后也是征战南北的开国功臣啊。。。。。。想不明白，明明是有功之人却落得如此惨淡的下场？！对xxxx不满之余，唯有叹息老天为何如此不公，竟要作弄如此善良淳朴的抗战英雄和功臣？唯有加紧步伐团结更多社会爱心人士给老兵尽量多争取一些民间的关注和援助了，寻访抗战老兵，关爱抗战老兵，任重道远，要与时间赛跑。。。。。朋友们，一起努力，一起加油吧！为了救赎和弥补我们尚未泯灭的良心；为了让老兵得到应有的尊重；为了让老兵有尊严地不留遗憾地走完以分秒倒计时的最后岁月；让我们一起在寻访和关爱老兵的道路上继续前行！！！
关于黄昌荣老兵的详细情况见另一帖：
http://www.gxhcyz.cn/read.php?tid=27899&displayMode=1&page=1&toread=1#316083 第三个走访对象则是完全在计划之外了，因为这个线索的获取来自深雪和紫霞在黄昌荣老人那里时与村民的闲聊，真是魅力MM出马才有猛料到啊。。。。。。那个村民（具体姓甚名谁阿雪估计也不知道了）只说了当地附近有个90岁上下，曾经当国民党兵后投诚转JIE放军的人，然后给了一个村委干部的电话后就消失了。大老远来一趟不容易，我们当即决定马上走访。几番电话沟通下来，村干部倒是蛮热心，让我们稍等片刻，他亲自带我们去找那个老人。等待期间，又通过与村民聊天了解到，村干部叫陈家坤，所在村委为泥桥大队，我们要寻访的老人叫陈仲全。后来到了老人家里，细聊之下，发现老人也不是我们的关爱对象。陈仲全老人现年89岁，1949年春参军，被抓壮丁拉去当兵的，入伍后随部队徒步半个多月经平南--玉林--南宁--百色--贵州--云南--大理下关一带，入的是云南省主席卢汉的部队，后来卢汉率部起义，部队改为解fang军编制，再后来部队开拔到西藏，参加解放西藏战斗，并且留在那里支援建设西藏。1954年陈老退役返乡，然后务农。陈老家境不错，有低保和新农保收入（想起黄昌荣老人的遭遇不禁愤愤不平。。。。。），陈老的儿子很热情，他在四川做点小生意，关于抗战老兵他也知道不少，他说在四川那边，人家不管是政府还是民间对抗战老兵都搞得不错，电视宣传方面也经常能看得到。。。。。。哎，唯有一声叹息。。。。。。。
作别陈老我们便踏上了返程之路，不能再走石场那条坑爹的泥水路了，阿成带我们走另一条东华直达平南县城的路，没想到好事多磨，竟然出来没有几分钟就遇到前方的交通事故。在一个弯道，一辆摩托与BYD-F3碰撞了，看着散落一地的零件壳体，小车双气囊都已经弹出，没有看到血迹，但愿没有出人命。。。。。。开车出行，谨慎驾驶，安全第一啊。。。。。。
本次寻访活动算是成功！下面发表我的活动感言：
感谢东华乡网友---帅哥阿成的任劳任怨，这哥们一个人骑着摩托冒着寒风阴雨在前面兜兜转转地带路，难为他了。。。。。超给力的爱心帅哥！
十叔也是个称职的车夫,来回几个钟头熬下来不容易呢。。。。。。只是偶尔会在红绿灯路口会犯迷糊，返程时迷糊两次呢，一次平南县城大转盘，一次桂平大转盘，居然能认错路口，I服了U, 估计十叔对转盘过敏吧，哈哈哈。。。。。
紫霞也不容易，一大早顶着疲惫起来接人，一路上雪白的爱车变成了黄泥巴车，好在有奇拉做靠山，在“太后”威逼之下扯了小熊哥出来洗车（后来不知道去洗车了木有）。。。。。。
深雪也不容易，作为领队可是一路顶着巨大的精神压力在指挥调度，生怕出现意外。。。。。
多多作为新人，表现也中规中矩，具体更好的评判留待紫霞和深雪两个MM进一步探讨哈。。。。。。
